Niviuk Arrow 2

Niviuk Arrow 2 – XC-Gurtzeug für lange Strecken

Das Niviuk Arrow 2 wurde konsequent für lange Streckenflüge entwickelt. Es verbindet hohen Komfort mit einer aerodynamisch optimierten Form, hoher Stabilität und präziser Kontrolle.

Niviuk richtet das Arrow 2 an Cross-Country-Piloten sowie an Piloten, die ihre ersten Schritte im Wettkampf machen oder an Wettbewerben auf mittlerem Niveau teilnehmen möchten.

Hoher Komfort auch nach vielen Stunden

Der Rahmen des Arrow 2 wurde vollständig neu entwickelt und passt sich besser an die Körperform des Piloten an. Eine integrierte Schaumschicht unterstützt Beine, Hüfte und Rücken, während eine zusätzliche Polsterung im oberen Rückenbereich für mehr Halt sorgt.

Das Ergebnis ist eine natürliche und komfortable Sitzposition – ein wichtiger Vorteil bei langen Thermik- und Streckenflügen über viele Stunden.

Aerodynamisch optimierte Verkleidung

Die Verkleidung des Arrow 2 wurde länger und höher gestaltet und integriert den Kopf des Piloten stärker in das aerodynamische Profil.

Dadurch wird der Luftwiderstand reduziert und gleichzeitig die Stabilität um die Gierachse verbessert. Die neue Geometrie und Triangulierung sorgen zusätzlich dafür, dass unnötige Bewegungen des Gurtzeugs besser gedämpft werden.

Präzise Gewichtssteuerung

Trotz der erhöhten Stabilität bleibt das Niviuk Arrow 2 präzise über Gewichtsverlagerung steuerbar. Informationen aus der Luftmasse werden spürbar, aber angenehm an den Piloten weitergegeben.

Damit bietet das Gurtzeug ein gutes Gleichgewicht zwischen Feedback, Komfort und Stabilität – besonders interessant beim Zentrieren von Thermik und auf langen XC-Flügen.

Neuer aufblasbarer Protektor

Serienmässig wird das Arrow 2 mit einem aufblasbaren Protektor der neuen Generation geliefert. Dieser wiegt lediglich 185 g und benötigt im entleerten Zustand nur wenig Platz.

Zum Aufpumpen gehört eine kleine elektrische Pumpe mit nur 55 g zum Lieferumfang. Für Piloten, die ein klassisches System bevorzugen, ist optional auch ein Schaumprotektor erhältlich. Zusätzlich schützt ein 8 cm dicker Schaumprotektor den Rückenbereich.

Zwei integrierte Rettungsschirmfächer

Eine Besonderheit des Arrow 2 sind die zwei integrierten Rettungsschirmfächer – eines auf jeder Seite.

Du kannst entweder mit zwei Rettungsschirmen fliegen oder nur einen verwenden und dabei selbst entscheiden, ob dieser rechts oder links eingebaut wird. Ein internes Kompressionssystem passt das jeweilige Fach an das Volumen des Rettungsschirms an.

Nur 3,96 kg in Grösse M

Trotz seiner umfangreichen Ausstattung wiegt das Niviuk Arrow 2 in Grösse M nur 3,96 kg inklusive aufblasbarem Protektor, Beschleuniger und Karabinern.

Durch den flexibleren Rahmen kann das Gurtzeug zudem in der Mitte zusammengefaltet werden. Zusammen mit dem entleerbaren Protektor reduziert dies das Packvolumen deutlich.

Anti-Forget-System für mehr Sicherheit

Das Verschlusssystem des Beinsacks verfügt über ein integriertes Anti-Forget-System. Dieses muss zwingend geschlossen werden, damit Beinsack und Cockpit vor dem Start korrekt verschlossen werden können.

Damit soll verhindert werden, dass der Pilot mit nicht korrekt geschlossenem Gurtzeug startet.

Grosses integriertes Cockpit

Das integrierte Cockpit bietet viel Platz für Fluginstrumente und ermöglicht eine gute Sicht auf die Displays. Ein magnetisches Öffnungssystem erlaubt zudem schnellen Zugriff auf den Stauraum – auch während des Fluges.

Serienmässig gehört ausserdem ein dreistufiger Beschleuniger zum Gurtzeug.

Individuell einstellbare Sitzposition

Brustgurt, Schultergurte und Rückenlehne lassen sich individuell einstellen. Zusätzlich können die vordere Sitzfläche, die Länge des Beinsacks und der Winkel der Fussplatte angepasst werden.

Das Arrow 2 wird serienmässig ohne Sitzbrett geflogen. Wer ein klassischeres Sitzgefühl bevorzugt, kann optional ein Sitzbrett montieren.

Für wen eignet sich das Niviuk Arrow 2?

Das Niviuk Arrow 2 eignet sich besonders für ambitionierte Thermik- und Streckenpiloten, die viele Stunden in der Luft verbringen und dabei Wert auf Komfort, Aerodynamik und Stabilität legen.

Auch für Piloten, die in den Wettkampfsport einsteigen, bietet es eine interessante Kombination aus XC-Performance, komfortabler Sitzposition, grossem Cockpit und der Möglichkeit, mit zwei Rettungsschirmen zu fliegen.